發動機應該選鏈條機還是頂杆機

發動機應該選鏈條機還是頂杆機這主要取決於騎手本身的具體要求。 如果您購買摩托車並且不長途行駛，則隻有發動機堅固耐用，並且對舒適性和速度的要求不高，最好選擇千斤頂機是好的。 如果騎手經常長途跋涉並且需要高速和舒適性，那麽最好選擇鏈鋸機。

噴射器發動機和鏈式發動機之間的差異實際上是摩托車發動機的氣體分配機構不同。輸送機頂出器的曲軸在曲軸的內側，凸輪軸驅動兩個頂出器以控製氣門的打開和關閉。 看來，噴射器的製造結構相對簡單，其結果實際上是相同的。 噴射器的氣體分配結構確實很簡單，因此製造成本較低，故障率較低。

但是彈出器也不足，也就是說，當該模型運行時，其噪聲相對較大，並且由於彈出器的慣性效應，因此當它移動太快時，彈出器對著閥門的控製相對滯後。 因此，當騎手打開推杆摩托車時，最佳發動機轉速不會太高。 因此，噴射器通常是小口徑的長衝程，因為隻有這樣，噴射器才能夠輸出足夠的功率。

鏈條機與推頂機的不同之處在於，凸輪軸位置在氣缸蓋上。 它的工作方式是曲軸通過正時鏈條驅動位於氣缸蓋上的凸輪軸，然後凸輪軸驅動氣門搖臂來控製氣門的打開和關閉。 因此，鏈條機的製造過程比噴射器的製造過程複雜得多，因此其價格自然較高。 但是與噴射器相比，鏈條機的製造技術更加先進，發動機噪音更低，鏈條機的速度非常高，其駕駛體驗也非常好。

可以說，實際使用是因為其速度低，故障率低，結構便宜，因此該頂出器通常用於貨運三輪摩托車。 鏈條機的製造結構比較複雜，因此其發動機功率較大，並且發動機噪聲也較低，因此通常應用於兩輪摩托車。